眺碧波浩渺 都九高速鄱陽湖二橋本月底建成通車
2019-06-26 08:37:50 來源: 中國江西網
關注新華網
關注頭條江西
圖集

????原標題:都九高速鄱陽湖二橋本月底建成通車 南昌至都昌高速行程將縮至2小時

????眺碧波浩渺 看大橋雄姿

????系目前國內高速公路跨內陸湖泊最長的斜拉橋

????都九高速鄱陽湖二橋本月底建成通車,6月25日,穿越“東方百慕大”之稱的鄱陽湖水域的鄱陽湖二橋初展雄姿。作為目前國內高速公路跨內陸湖泊最長的斜拉橋,該橋是鄱陽湖上的第二座公路大橋,也是全國內陸湖跨徑最大的斜拉橋,還是我省目前在建項目里程最長、跨徑最大、難點最多的橋梁。

????大橋主塔

????一艘運輸船通過大橋

????大橋附近就是鄱陽湖江豚國家級保護區

????大橋兩側均設立江豚保護標志

????都九高速鄱陽湖二橋

????●常年大風天氣的湖面建起140米高斜拉橋

????碧波浩渺的鄱陽湖上,承載著尹夏明過去3年零8個月的難忘記憶,他是省高速集團都九高速公路項目辦副主任。鄱陽湖二橋地處內陸“百慕大”之稱的老爺廟水域,作為一名“老高速人”,他說這座橋梁的施工難度是前所未有的。

????“全年近一半時間水面寬度超過5000米,涉水施工多,且主跨為贛江至長江的黃金水道,過往船只多,水上施工交通維護難度大。”尹夏明說,“枯水一線、洪水一片”的鄱陽湖,一望無際的沙山灘涂,一年四季肆虐咆哮的大風,可想而知環境惡劣程度和大橋修建的難度。沒有親身感受過的人很難想象,要在一個常年平均大風天氣達到100多天的地方修建起一座主塔近140米高的斜拉橋,要在一個一年汛期長達7個月之久的地質條件復雜的灘涂之地插打700多根樁基,是一項多艱難的工程。大橋建設時間為3年零8個月,但是每年適合施工的氣候環境只有200多天,一年工期的工作量集中在200天內完成,這是一個很大的挑戰。

????●修橋人始終堅持水生物保護情懷

????25日上午,記者在鄱陽湖二橋拍攝時,先后兩次看到了四頭江豚,他們歡快地在水中嬉戲。

????“參與施工期間,見過很多次江豚,真的是很神奇啊!”尹夏明說,施工中最大限度地保護好了江豚,讓他深感自豪。

????鄱陽湖二橋鄰近江豚省級自然保護區和鱖魚翹嘴鲌國家級水產種質資源保護區,為實現對水生生物環境的保護,項目辦積極倡導節能環保施工,落實一系列的環保措施:在施工現場制作水生生物環保宣傳欄,營造保護水產種質資源氛圍;橋梁采用主跨達420米的雙塔斜拉橋,最大程度的減少橋墩物理障礙對魚類遷移的影響;水中施工全部采用鋼棧橋鋼平臺鋼圍堰,可回收重復利用……

????尹夏明還介紹,施工期間聯合漁政部門對水產種質資源進行增殖放流,投資400余萬元增殖放流四大家魚2億多尾。通過系列環保措施,保護了鄱陽湖水生生物資源和生態環境。

????●通車后南昌至都昌高速行程將縮短至2小時

????鄱陽湖二橋起自江西都昌縣多寶鄉,終于廬山市華林鎮。概算投資11.92億元,路線長8.2公里。其中:主橋5.589公里、東引道長1.1735公里、西引道長1.4375公里,瀝青混凝土路面。按雙向四車道標準建設,主橋寬32米,引橋寬24.5米;設計時速100公里;主橋采用雙塔五跨空間雙索面組合梁斜拉橋,主跨420米;主塔采用寶瓶型橋塔,塔高137.9米;斜拉索呈空間雙索扇形布置,共72對。

????鄱陽湖二橋的建成,使都九高速與景婺黃高速、九景高速、永武高速等高速形成橫貫江西北部東西方向的又一條便捷的快速通道,可縮短九景高速對接昌九高速至武寧、南昌等西、南方向的運營里程33公里;與九景高速九江至湖口段形成環線,有效分流湖口、九江城區高速的過境車輛;與九景、景鷹、德昌、昌九、南昌東外環、九江繞城等高速共同形成環鄱陽湖高速路網,是支撐江西環鄱陽湖地區經濟發展的公路主骨架之一,也是我省落實旅游業快速發展的生動體現。

????省高速集團相關工作人員介紹,本月底鄱陽湖二橋正式通車后,從南昌至都昌的行程將從3個小時縮短至2個小時。

????◎文/何蔚 王志華 記者章娜?◎圖/記者許南平

+1
【糾錯】 責任編輯: 王凱豐
加載更多
江西信豐:洪水過后 生產自救
江西信豐:洪水過后 生產自救
農民蔣金春:讓山外的人走進來,讓山里的貨走出去
農民蔣金春:讓山外的人走進來,讓山里的貨走出去
2019年長江中下游抗洪搶險實戰演練在江西九江舉行
2019年長江中下游抗洪搶險實戰演練在江西九江舉行
鄱陽湖上的橋梁“守護者”
鄱陽湖上的橋梁“守護者”
?
010070290010000000000000011113441124671214
四川时时彩地址